Mobil Delvac XHP™ Extra 10W-40
Olio motore diesel di altissime prestazioni
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 è un olio sintetico per motori diesel di altissime prestazioni progettato per lubrificare i moderni motori diesel ad alte prestazioni utilizzati in applicazioni severe su strada e fuori strada. Questo olio per motori diesel è progettato utilizzando oli base ad alte prestazioni che forniscono eccellente fluidità alle basse temperature, mantenimento della viscosità alle alte temperature, controllo della volatilità e miglioramento del risparmio di combustibile. Questi oli base sono arricchiti con un'additivazione all'avanguardia che offre un alto livello di protezione a tutte le parti del motore. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 è studiato per fornire lunghi intervalli di cambio carica nei moderni motori diesel.
Data sheets
Prerogative e benefici
I motori a rendimento elevato e basse emissioni aumentano notevolmente le esigenze di lubrificanti per motori. Il design più compatto di questi motori riduce il consumo di olio, con conseguente minor apporto di olio nuovo per reintegrare gli additivi esausti. Le sollecitazioni termiche sul lubrificante vengono aumentate con l'uso di intercooler e turbocompressori. Una più elevata pressione di iniezione del combustibile e un ritardato tempo di iniezione migliorano l'efficienza della combustione, ma incrementano le temperature del motore, la volatilità e il carico di fuliggine nell'olio. La tecnologia avanzata del Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 consente eccezionali prestazioni sia nei motori moderni diesel che in quelli più vecchi. I principali benefici includono:
|
Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
|
Straordinaria protezione contro l'ispessimento dell'olio, i depositi alle alte temperature, la formazione di morchie, la degradazione dell'olio e la corrosione. |
Minore usura e lunga durata del motore. Straordinario controllo dei depositi dovuti alle alte temperature. |
|
Riduzione dello scuffing del motore e protezione da usura dei cilindri |
Eccellente protezione contro l'incollamento delle fasce |
|
Riserva TBN prolungata |
Controllo deposito/usura sul lungo termine. Potenziale di prolungamento dei cambi carica. |
|
Eccellenti proprietà alle basse temperature |
Migliore pompabilità e circolazione dell'olio. Protezione antiusura all'avviamento. |
|
Resistenza al taglio, stabilità della viscosità. Bassa volatilità. |
Contribuisce a ridurre il calo della viscosità e il consumo di olio in condizioni operative pesanti e a temperature elevate. |
|
Eccellente indice di viscosità |
Ampia gamma di applicazioni di motori e temperature |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l'utilizzo su:
• Motori diesel aspirati e sovralimentati dei costruttori giapponesi ed europei.
• Trasporto su strada leggero e pesante.
• Settori fuori strada, tra cui: industria edile, mineraria, estrattiva e agricoltura
Specifiche e approvazioni
|
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
|
Mack EO-M Plus |
|
Mack EO-N |
|
MAN M 3277 |
|
MTU Oil Category 3 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-2 |
|
VOITH RETARDER Oil Class A |
|
VOLVO VDS-3 |
|
Questo prodotto è raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedano: |
|
API CF |
|
RENAULT TRUCKS RLD |
|
VOLVO VDS-2 |
|
Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: |
|
API CH-4 |
|
API CI-4 |
|
ACEA E4 |
|
ACEA E7 |
|
RENAULT TRUCKS RXD |
Caratteristiche e Specifiche
|
Caratteristica |
|
|
Grado |
SAE 10W-40 |
|
Densità a 15,6°C, ASTM D 4052 |
0,868 |
|
Ceneri solfatate, %peso, ASTM D 874 |
1,6 |
|
Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
244 |
|
Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
154 |
|
Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
98 |
|
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
15,3 |
|
Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-42 |
|
Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
14,6 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx