Mobil Delvac XHP™ ESP 10W-40
Olio per motori diesel con protezione del sistema di emissioni
Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 è un olio sintetico per motori diesel di altissime prestazioni progettato per lubrificare i moderni motori ad alte prestazioni e basse emissioni utilizzati in applicazioni severe. Questo olio motore è progettato utilizzando oli base ad alte prestazioni che forniscono eccellente fluidità alle basse temperature, ritenzione della viscosità alle alte temperature e controllo della volatilità. Il nuovo sistema di additivazione all’avanguardia è stato sapientemente sviluppato per contribuire a prolungare la durata dei motori(1) e mantenere l'efficienza dei sistemi di riduzione delle emissioni come i filtri antiparticolato diesel (DPF). Le sue specifiche ed approvazioni consentono a Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 di puntare ad applicazioni in flotte miste. Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 è compatibile con il biodiesel.(2)
(1) Gli oli ben formulati, come Mobil Delvac, che incontrano o superano le specifiche degli OEM o del settore, possono contribuire a proteggere i motori. Consultare gli OEM per una selezione ottimale dei fluidi. I risultati effettivi possono variare a seconda dei requisiti degli OEM, del tipo di motore e della relativa manutenzione, delle condizioni di applicazione e di servizio e del lubrificante utilizzato in precedenza. (2) Seguire le raccomandazioni OEM su potenziali regolazioni del servizio
Data sheets
Prerogative e benefici
I motori ad alto rendimento e basse emissioni impongono ai lubrificanti per motori requisiti significativamente più severi. Il design più compatto di questi motori, l’utilizzo di intercooler e turbocompressori aumentano le sollecitazioni termiche sul lubrificante. Le tecnologie dei motori a basse emissioni, come la maggiore pressione nell’iniezione del combustibile, il ritardo della fasatura e i dispositivi post-trattamento richiedono migliori prestazioni dell’olio in materia di stabilità all’ossidazione, dispersione della fuliggine, volatilità e compatibilità con dispositivi post-trattamento. La tecnologia innovativa di Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 fornisce prestazioni eccezionali, capacità di prolungare gli intervalli di cambio carica e protezione dei sistemi di scarico, compresi quelli dotati di Filtri Antiparticolato (DPF). Raccomandato per l'uso con il biodiesel, fornisce un'eccellente stabilità all'ossidazione e pulizia del pistone. I principali benefici includono:
¹ Gli oli ben formulati, come Mobil Delvac, che soddisfano o superano le specifiche degli OEM o del settore, possono contribuire a proteggere i motori. Consultare gli OEM per una selezione ottimale dei fluidi. I risultati effettivi possono variare a seconda dei requisiti degli OEM, del tipo di motore e della relativa manutenzione, delle condizioni di applicazione e di servizio e del lubrificante utilizzato in precedenza.
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Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
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Straordinaria protezione contro l’ispessimento dell’olio, i depositi alle alte temperature, la formazione di morchie e la degradazione dell’olio |
Consente di prolungare gli intervalli di sostituzione Contribuisce a proteggere dall’incollamento delle fasce elastiche |
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Eccellenti proprietà antiusura, anti-scuffing e protezione da usura dei cilindri e corrosione. |
Contribuisce a prolungare la durata del motore ¹ |
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Resistenza al taglio, stabilità della viscosità. Bassissima volatilità |
Contribuisce a ridurre il calo della viscosità e il consumo di olio in condizioni operative gravose e ad alte temperature |
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Bassi livelli di ceneri, zolfo e fosforo |
Contribuisce a proteggere i dispositivi dei sistemi di scarico come quelli dotati di DPF |
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Eccellenti proprietà alle basse temperature |
Contribuisce a migliorare la pompabilità e la circolazione dell’olio |
Applicazioni
• Motori diesel per servizio pesante, compresi i moderni veicoli a basse emissioni Euro V/VI che utilizzano tecnologie come Filtro antiparticolato diesel (DPF), Riduzione catalitica selettiva (SCR), Filtri a rigenerazione continua (CRT), Catalizzatori di ossidazione diesel (DOC) e Ricircolo dei gas di scarico (EGR)
• Motori diesel per servizio pesante che utilizzano combustibili diesel a basso contenuto di zolfo e molte formulazioni di combustibile biodiesel
• Attrezzature con motori diesel aspirati e turbocompressi
• Camion e autobus per percorsi stradali a corto e lungo raggio
• Attrezzature per applicazioni movimento terra in attività mineraria/estrattiva, cantieristica e agricoltura
(2) Vedere il manuale d'uso per i requisiti di applicazione OEM e per gli intervalli di cambio carica relativi al veicolo o all'attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
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MAN M 3775 |
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MACK EOS-4.5 |
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Mack EO-O Premium Plus |
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RENAULT TRUCKS RLD-2 |
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RENAULT TRUCKS RLD-3 |
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VOLVO VDS-3 |
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VOLVO VDS-4 |
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VOLVO VDS-4.5 |
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DQC IV-18 LA |
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Cummins CES 20081 |
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Cummins CES 20086 |
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DTFR 15C110 |
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Questo prodotto è raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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MAN M 3271-1 |
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MAN M 3575 |
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IVECO 18-1804 TLS E9 |
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Scania Low Ash |
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MAN M 3477 |
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Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: |
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ACEA E4 |
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ACEA E7 |
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API CI-4 |
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API CI-4 PLUS |
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API CH-4 |
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API CJ-4 |
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API CK-4 |
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Caterpillar ECF-3 |
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DAF Extended Drain |
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ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles) |
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JASO DH-2 |
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ACEA E11 |
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Densità a 15,6°C, kg/l, ASTM D 4052 |
0,861 |
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Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
232 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
13.7 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
91 |
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Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-30 |
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Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
153 |
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Basicità, mgKOH/g, ASTM D 2896 |
13,2 |
Salute e Sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx