Mobil Delvac 1™ LE 5W-30
Olio per motori diesel per servizio pesante di alte prestazioni
Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 è un olio completamente sintetico per motori diesel per servizio pesante che unisce un'avanzata protezione del motore per moderni veicoli a basse emissioni a un migliore potenziale¹ risparmio di combustibile ed altri vantaggi relativi alla sostenibilità, come durata del motore, protezione del sistema di emissioni ed estensione dell'intervallo di cambio carica.
Questo prodotto utilizza una tecnologia innovativa per fornire prestazioni eccezionali ed è adatto per una vasta gamma di veicoli commerciali con motori diesel su strada e fuori strada, in settori quali trasporto, attività mineraria, cantieristica e agricoltura. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 incontra o supera una vastissima gamma di specifiche dell'industria e dei costruttori in tutto il mondo. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 è compatibile con il biodiesel.2
¹ Rispetto all'olio motore 15W-40 - L'effettivo miglioramento del risparmio di combustibile dipende dal tipo di veicolo/attrezzatura, dalla temperatura esterna, dalle condizioni di guida e dalla viscosità del fluido in uso.
2 Seguire le raccomandazioni OEM su potenziali regolazioni del servizio
Data sheets
Prerogative e benefici
• Formulato con basi sintetiche all'avanguardia per contribuire a migliorare il risparmio di combustibile*
• Eccezionale stabilità ossidativa† che contribuisce a ridurre i depositi nel motore per mantenerlo affidabile
• Eccellenti proprietà anti-usura e anti-scuffing contribuiscono a controllare l'usura durante il funzionamento pesante per favorire una lunga durata del motore
• Le eccellenti prestazioni alle basse temperature consentono un maggiore flusso di olio verso le superfici critiche dei cuscinetti all'avviamento e controllano la formazione di morchie alle basse temperature in caso di guida "stop-and-go"
• La stabilità viscosimetrica al taglio mantiene la viscosità in caso di servizio gravoso ad alte temperature, fornisce protezione dall'usura e contribuisce a ridurre il consumo di olio
• La straordinaria protezione contro l'ispessimento e il degrado dell'olio contribuisce alla capacità di prolungare gli intervalli di cambio carica, contribuendo a ridurre il numero di cambi d'olio e le relative esigenze di smaltimento
*Relativo agli oli motore formulati con olio base minerale. L'effettivo miglioramento del risparmio di combustibile dipende dal tipo di veicolo/attrezzatura, dalla temperatura esterna, dalle condizioni di guida e dalla viscosità dell'olio in uso.
†Basato sull'aumento della viscosità misurato nel test Volvo T-13
Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
Protezione antiusura all'avanguardia |
Durata del motore |
Migliore potenziale risparmio di combustibile |
Ridotto consumo di combustibile |
Capacità di prolungare gli intervalli di cambio carica |
Minor numero di cambi d'olio e minore smaltimento dell'olio |
Protezione dei sistemi di emissioni |
Durata e prestazioni del sistema di emissioni |
Eccellenti prestazioni alle basse temperature |
Avviamento facilitato in climi freddi |
Applicazioni
• Motori diesel per servizio pesante, tra cui Euro V/VI e US EPA 2007/2010 per moderni veicoli a basse emissioni che utilizzano tecnologie come Filtro antiparticolato (DPF), Riduzione catalitica selettiva (SCR), Filtri a rigenerazione continua (CRT), Catalizzatori di ossidazione per motori diesel (DOC) e Ricircolo dei gas di scarico (EGR)
• Motori diesel per servizio pesante che utilizzano combustibili a basso tenore di zolfo e molte formulazioni di combustibile biodiesel
• Attrezzature con motori diesel aspirati e turbocompressi
• Camion e autobus per percorsi stradali a corto e lungo raggio
• Attrezzature per applicazioni movimento terra in attività mineraria/estrattiva, cantieristica e agricoltura
Vedere il manuale d'uso per i requisiti di applicazione OEM e per gli intervalli di cambio carica relativi al veicolo o all'attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
MACK EOS-4.5 |
RENAULT TRUCKS RLD-3 |
VOLVO VDS-4.5 |
MB-Approval 228.31 |
MB-Approval 228.51 |
DQC IV-18 LA |
MAN M 3677 |
MTU Oil Category 3.1 |
Questo prodotto è raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedano: |
IVECO 18-1804 TLS E6 |
Renault Trucks RXD |
Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: |
API CI-4 |
API CI-4 PLUS |
API CJ-4 |
API CK-4 |
JASO DH-2 |
ACEA E4 |
ACEA E6 |
ACEA E7 |
ACEA E9 |
CATERPILLAR ECF-3 |
DAF Extended Drain |
Ford WSS-M2C171-E |
Scania LDF-4 |
Cummins CES 20086 |
Caratteristiche e Specifiche
Caratteristica |
|
Grado |
SAE 5W-30 |
Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
163 |
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
13 |
Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 |
0,9 |
Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-51 |
Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
72,8 |
Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
12,1 |
Simulatore di avviamento a freddo, viscosità apparente a -30°C, mPa.s, ASTM D 5293 |
6350 |
Densità a 15,6°C, g/ml, ASTM D 4052 |
0,85 |
Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
238 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx