Mobil CVTF Multi-Vehicle
Fluido per trasmissioni a variazione continua (automatiche)
Mobil CVTF Multi-Vehicle è un lubrificante di qualità premium completamente sintetico formulato da oli base sintetici selezionati di alta qualità, combinati con un'additivazione all'avanguardia progettata per soddisfare le esigenze di riempimento di servizio della più ampia gamma di trasmissioni a variazione continua (step-less) a bagno d'olio nei veicoli di costruttori automobilistici europei e asiatici.
La sua versatilità di utilizzo rappresenta un plus per le officine che mirano ad assicurare un servizio ottimale ai propri clienti semplificando le operazioni e la gestione del prodotto.
Prerogative e benefici
Mobil CVTF Multi-Vehicle fornisce un cambio agevole in qualsiasi condizione atmosferica e protezione della lubrificazione dei componenti della trasmissione per contribuire a prolungare la durata utile della trasmissione e fornire un'esperienza di guida confortevole.
• L'eccellente protezione della trasmissione dall'usura, dalla ruggine e dalla corrosione contribuisce a preservare la durata della trasmissione
• Le caratteristiche di attrito stabili e ottimizzate e l'eccezionale capacità di ritenzione della coppia forniscono una sensazione di cambio agevole senza problemi di NVH (rumore vibrazione durezza)
• Le eccellenti proprietà di scorrimento forniscono lubrificazione e protezione immediate all'avviamento a freddo
• L'eccellente ossidazione dell'olio e la stabilità al taglio contribuiscono alla lunga durata del fluido
• Limitato consumo di olio dovuto a perdite grazie alle efficaci proprietà di controllo dello schiumeggiamento e alla compatibilità con i materiali di tenuta
Applicazioni
ExxonMobil supporta Mobil CVTF Multi-Vehicle per l'utilizzo in rabbocchi in un'ampia gamma di trasmissioni a cinghia o catena a variazione continua. Sono inclusi i tipi di trasmissione di Audi, BMW, Jeep, Chrysler, Mini Cooper, Renault, Volvo, VW e Honda, Hyundai, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota ...
Sulla base di test interni, ExxonMobil promuove l'uso del prodotto nelle seguenti applicazioni:
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OEM |
ADATTO PER L'USO |
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Audi |
Trasmissione Multitronic Audi |
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BMW Mini Cooper |
Fluido BMW & Mini Cooper EZL 799 / 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154 |
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Fluido Mini Cooper EZL799 / Fluido EZL 799A / Fluido ZF CVT V1 |
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Chery |
Trasmissione CVT Chery |
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Daihatsu |
Fluido Daihatsu AMMIX CVT DFE |
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Fluido Daihatsu AMMIX CVT DC |
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Fluido Daihatsu AMMIX CVT DFC |
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Fluido Daihatsu TC |
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Chrysler, Dodge, Jeep |
Fluido Dodge/Jeep/Chrysler NS-2 |
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Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4 |
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Fiat |
Fiat Tutela Car CVT N.G |
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Fujijyuuko |
Fujijyuuko i-CVTF FG |
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GM/Saturn |
Specifica GM/Saturn DEX-CVT, GM1940713 e 1940714 |
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Honda |
Fluido Honda Multimatic HMMF (senza frizione di avviamento) |
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Fluido Honda HCF2 |
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Trasmissione Honda Z-1 (modello CVT, senza frizione di avviamento e solo per modelli di veicoli dal 2008 in avanti) |
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Trasmissione Honda CVT (senza frizione di avviamento) |
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Hyundai/Kia |
Fluido Hyundai/Kia CVT-1 |
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Trasmissione Hyundai/Kia SP III (modello CVT) |
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Idemitsu |
Fluido Idemitsu CVTF-EX1 |
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Lexus |
Fluido Lexus TC, Fluido FE |
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Mazda |
Fluido Mazda JWS 3320T |
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MG Rover |
MG Rover EM-CVT |
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Mitsubishi |
Fluido Mitsubishi CVTF-J1 (Fluido J1 MMC Diaqueen CVT) |
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Fluido Mitsubishi CVTF-J4 e -J4+ (Fluido J4 and J4+ MMC Diaqueen CVT) |
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Fluido Mitsubishi (Diaqueen) SP-III (solo modello CVT) |
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Fluido Mitsubishi CVTF ECO J4 |
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Nissan |
Fluidi Nissan NS-1, NS-2, NS-3 |
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Nissan N-CVT |
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Punch |
Punch CVT (senza frizione di avviamento) |
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Renault |
Fluido Renault Elf Matic CVT |
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Subaru |
Fluido Subaru iCVT |
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Fluido Subaru iCVT FG |
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Fluido Subaru ECVT |
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Trasmissione CVT a catena Subaru Lineartronic e fluido CVT II, K0425Y0710 |
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Fluido CVT Subaru Lineartronic a coppia elevata (HT), CV-30, K0421Y0700 |
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Fluido Subaru NS-2 |
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Suzuki |
Fluido Suzuki CVTF TC |
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Fluido Suzuki CVTF 3320 |
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Fluido Suzuki CVTF 4401 |
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Fluido Suzuki NS-2 |
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Fluidi Suzuki CVT Green 1 e 2 |
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Fluido Suzuki CVT Green 1V |
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Toyota |
Fluido Toyota CVTF TC |
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Volvo |
Fluido Volvo CVT 4959 |
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VW/Audi |
VW/Audi G 052 516 |
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VW/Audi G 052 180 |
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Zotye |
Zotye CVT |
Note:
• È importante notare che i rispettivi produttori di veicoli non hanno valutato né approvato il prodotto in queste applicazioni, ad eccezione di dove indicato nella sezione Specifiche e approvazioni.
• Mobil CVT Multi-Vehicle non deve essere utilizzato nelle trasmissioni automatiche di tipo DCT.
• Una buona pratica di manutenzione impone che le trasmissioni automatiche siano controllate per il corretto livello del fluido a intervalli regolari e che il fluido venga scaricato e sostituito agli intervalli raccomandati dal produttore. Alcuni produttori raccomandano cambi più frequenti del fluido di trasmissione in condizioni di guida difficili, ad esempio nel traffico intenso, nella stagione calda o quando si traina un rimorchio.
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Viscosità Brookfield a -40°C, mPa.s, ASTM D 2983 |
14000 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
34 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
7,3 |
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Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-51 |
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Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
200 |
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Colore, Visivo |
Rosso |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx