Mobil ATF Multi-Vehicle
Fluido per trasmissioni automatiche a fasi
Mobil ATF Multi-Vehicle è un lubrificante premium completamente sintetico formulato da oli base sintetici di alta qualità selezionati, combinato con un'additivazione all'avanguardia progettata per soddisfare le esigenze di rabbocco della più ampia gamma di trasmissioni automatiche a fasi in veicoli di costruttori europei, americani e asiatici.
La sua versatilità di utilizzo rappresenta un plus per le officine che mirano ad assicurare un servizio ottimale ai propri clienti semplificando le operazioni e la gestione del prodotto.
Prerogative e benefici
Mobil ATF Multi-Vehicle fornisce un cambio omogeneo in tutte le condizioni atmosferiche e una protezione della lubrificazione dei componenti della trasmissione per contribuire a prolungare la vita utile della trasmissione e fornire un'esperienza di guida confortevole.
• Fluido completamente sintetico approvato e autorizzato da GM
• L'eccellente protezione degli ingranaggi della trasmissione e dei cuscinetti dall'usura, dalla ruggine e dalla corrosione contribuisce a preservare la durata della trasmissione
• Le caratteristiche di attrito stabili e ottimizzate forniscono prestazioni del cambio silenziose e fluide per la vita del veicolo
• Eccellenti proprietà di flusso a basse temperature di avvio e alte temperature di esercizio per il funzionamento in qualsiasi condizione atmosferica
• L'eccezionale ossidazione e resistenza alla formazione di morchie e depositi contribuisce alla lunga durata del fluido
• Limitato consumo di olio dovuto a perdite grazie alle efficaci proprietà di controllo dello schiumeggiamento e alla compatibilità con i materiali di tenuta
Applicazioni
ExxonMobil supporta Mobil ATF Multi-Vehicle per l'utilizzo in rabbocchi in un'ampia gamma di trasmissioni automatiche da 6 a 8 velocità. Sono inclusi i tipi di trasmissione di Acura, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Mazda, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault , Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen ...
Mobil ATF Multi-Vehicle fornisce la protezione della garanzia per i veicoli GM che richiedono DEXRON®-VI in quanto incontra o supera pienamente i severi requisiti GM DEXRON®-VI per le trasmissioni moderne. È adatto anche in applicazioni che richiedono il livello di prestazioni DEXRON®-III o DEXRON®-II.
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OEM Marca del veicolo |
LIVELLO DI QUALITÀ Il prodotto è raccomandato dalla ExxonMobil per l'utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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Acura |
Acura ATF-Z1 |
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Aisin Warner |
Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1 |
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American Motors Company / Mopar |
American Motors ATF+3 (MS7176-E) |
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Audi |
Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
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Audi G 052-025-A2 |
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Audi G 053-025-A2 |
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Audi G 052-162-A1 A2 (ZF Lifeguard fluid 5, ZF No. S671 090 170) |
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Audi G 055-025 A2 (JWS 3309) |
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BMW |
BMW JWS 3309 (T-IV) |
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BMW LT71141(ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
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BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30 |
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BMW 7045E |
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BMW LA2634 |
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BMW ETL-8072B |
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BMW MINI |
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CHRYSLER, Dodge, Jeep, RAM, Cherokee |
MS 7176E |
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Chrysler ATF+, ATF+2, ATF+3 |
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Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309 |
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Chrysler/Dodge/Jeep 05127382AA |
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Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA |
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NAG 1 |
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Fiat |
FIAT T-IV type, JWS 3309 (escluse applicazioni CVT) |
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Ford |
Ford MERCON® |
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Ford FNR5 |
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Ford ESP-M2C138-CJ |
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Ford ESP-M2C166-H |
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Ford WSS M2C922-A1 |
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Ford WSS M2C924-A |
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Ford XL-12 |
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Ford XT-2-QDX (M) |
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Ford XT-2-QSM (Syn) |
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Saturn |
GM9986195 (Aisin AW, JWS 3309) |
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GM |
GM Type A Suffix A |
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GM DEXRON®-II |
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GM DEXRON®-IID |
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GM DEXRON®-IIE |
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GM DEXRON®-IIIG |
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GM DEXRON®-IIIH |
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GM DEXRON®-VI |
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Honda |
Honda ATF-Z1 (eccetto nelle CVT) |
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Honda DW-1 |
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Hyundai/Kia |
Hyundai/Kia SP-IV (00232-1904/04500-00115) |
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Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M) |
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Hyundai/Kia SP-IV-RR |
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Hyundai/Kia SP-III |
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Hyundai/Kia Dex-II/ SP-II |
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Hyundai/Kia JWS 3314 |
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Hyundai/Kia NWS 9638 |
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Hyundai/Kia 040000C90SG |
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KIA ATF Red 1 |
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Isuzu |
ISUZU BESCO ATF-II |
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ISUZU BESCO ATF-III |
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ISUZU BESCO ATF SP |
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ISUZU SCS Fluid |
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ISUZU 08200-9001 |
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Jaguar |
Jaguar ATF LT71141, ZF 5HP24 |
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Jaguar ATF 3403 M115, ATF 3403-M115 |
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Jaguar JLM20238/ 20292 |
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Jaguar K17 |
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JASO |
JASO M315 1A |
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JASO M315 1A-LV |
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JASO M315 2A |
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JEEP |
JEEP ATF+3 |
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Lexus |
Lexus JWS 3309 |
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Mazda |
Mazda ATF D-II |
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Mazda ATF M-III / V |
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Mazda ATF FZ/F-1 |
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Mazda ATF S-1/N-1 |
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MAZDA ATF 3317 |
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MINI COOPER |
MINI COOPER T-IV |
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Mitsubishi |
Mitsubishi Diaqueen SP-II/III |
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Mitsubishi Diaqueen SK |
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Mitsubishi Diaqueen AW |
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Mitsubishi Diaqueen J2/3 |
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Nissan |
Nissan Matic Fluid C |
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Nissan Matic Fluid D |
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Nissan Matic Fluid J |
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Nissan Matic Fluid K |
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Nissan Matic Fluid S |
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Peugeot / Citroën |
Peugeot ZF 4HP20 |
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Peugeot/Citroen Z 000169756 |
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Peugeot/Citroen (PSA) AL4 |
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Porsche |
Porsche T-IV (JWS 3309) |
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Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141 |
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Porsche ATF 3403-M115 |
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Porsche 000 043 205 09 |
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Porsche 999 917 547 00 (A2) |
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Porsche 000 043 205 28 |
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Porsche Z 000169756 |
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Renault |
Renault Matic D2 |
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Renault Samsung SATF-D |
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Saab |
Saab T-IV (JWS 3309) |
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Subaru |
Subaru K0140Y0700 |
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Subaru ATF 5AT |
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Subaru Dexron®-II |
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Subaru ATF, ATF HP |
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Suzuki |
Suzuki ATF AW-1 |
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Suzuki AT OIL 5D06 |
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Suzuki ATF 2326 |
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Suzuki ATF 2384K |
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Suzuki JWS 3309 |
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Suzuki ATF 3314 |
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Suzuki ATF 3317 |
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Toyota |
Toyota ATF D-II |
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Toyota ATF D-III |
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Toyota ATF T-III |
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Toyota ATF T-IV (JWS 3309) |
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Toyota ATF WS |
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Volvo |
Volvo PN 1161521/ 1161621 |
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Volvo PN 1161540/ 1161640 |
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Volvo PN 31256774/ 31256675 |
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Volvo 97340 |
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Volvo 97325 |
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Volvo 97335 |
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VW |
VW G 052-162-A1/A2 / ZF Lifeguard fluid 5 |
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VW G 055-025-A2 (JWS 3309) |
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VW 5 HP (ZF 5 HP 30/18FL, 30/19FL, 24A) |
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ZF |
ZF trasmissioni a 3 e 4 velocità |
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ZF TE-ML 05L |
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ZF TE-ML 21L |
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Allison |
Allison C-3 & C-4 |
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R. Bosch AS |
TE-ML 09 |
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CAT |
CAT TO-2 |
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Vickers |
M2950-S, I-286-S |
Note:
• È importante notare che i rispettivi produttori di veicoli o trasmissioni non hanno valutato né approvato il prodotto in queste applicazioni, ad eccezione di dove indicato nella sezione Specifiche e approvazioni.
• Mobil ATF Multi-Vehicle non deve essere utilizzato nelle trasmissioni automatiche di tipo DCT.
• Una buona pratica di manutenzione impone che le trasmissioni automatiche siano controllate per il corretto livello del fluido a intervalli regolari e che il fluido venga scaricato e sostituito agli intervalli raccomandati dal produttore. Alcuni produttori raccomandano cambi più frequenti del fluido di trasmissione in condizioni di guida difficili, ad esempio nel traffico intenso, nella stagione calda o quando si traina un rimorchio.
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
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GM DEXRON VI |
| VOLVO 97342 |
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Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: |
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JASO 1-A-LV-15 |
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R. Bosch AS TE-ML 09 |
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Viscosità Brookfield a -40°C, mPa.s, ASTM D 2983 |
11500 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
5,85 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
30 |
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Colore, Visivo |
Rosso |
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Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
214 |
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Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-51 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx