Mobil SHC Gear Series
Oli per ingranaggi
Mobil SHC™ Gear è una linea di oli sintetici per trasmissioni industriali dalle prestazioni eccezionali progettata per offrire una protezione eccezionale di ingranaggi e cuscinetti, una maggiore durata dell'olio anche in condizioni estreme, contribuendo a consentire un funzionamento senza problemi delle apparecchiature e una maggiore produttività dei clienti. Questi lubrificanti sintetici sviluppati dai nostri ricercatori sono formulati con fluidi base sintetici dotati di eccezionali proprietà ossidanti e termiche ed eccellente fluidità alle basse temperature. L'alto indice di viscosità di questi oli garantisce minori variazioni di viscosità in presenza di variazioni di temperatura, consentendo un più ampio intervallo di temperature di esercizio e un migliore avviamento alle basse temperature. I Mobil SHC Gear contengono un’innovativa additivazione brevettata progettata per fornire un'eccellente protezione contro le modalità di usura tradizionali come lo scuffing, fornendo anche un alto livello di resistenza contro la fatica da micropitting. Inoltre, rispetto alle sostanze chimiche per oli per ingranaggi tradizionali, offrono il potenziale per migliorare la lubrificazione dei cuscinetti volventi dei riduttori. I Mobil SHC Gear offrono un'eccellente protezione dalla ruggine e dalla corrosione rispetto agli oli per ingranaggi tradizionali, anche in presenza di contaminazione di acqua di mare. Non mostrano alcuna tendenza ad intasare filtri molto fini anche in presenza di umidità e presentano un'eccellente compatibilità con i metalli ferrosi e non ferrosi persino a temperature elevate. I Mobil SHC Gear dimostrano inoltre un'eccezionale compatibilità con gli elastomeri nei test di tenuta statica. Hanno eccezionali proprietà EP che forniscono protezione anche in condizioni di carico d'urto. Le basi sintetiche utilizzate nei Mobil SHC Gear evidenziano intrinseche proprietà di bassa trazione con conseguente basso attrito del fluido nella zona di carico di superfici non uniformi come ingranaggi e cuscinetti volventi. Il minore attrito del fluido produce temperature di esercizio ridotte e una migliore efficienza dell’ingranaggio.
I lubrificanti Mobil SHC Gear sono raccomandati per ingranaggi industriali chiusi, compresi ingranaggi cilindrici in acciaio su acciaio, ingranaggi elicoidali e conici. Sono specificamente raccomandati per applicazioni che possono essere soggette a fenomeni di micropitting, come i riduttori sottoposti a carichi gravosi con metallurgie dentali indurite in superficie. Può anche essere utilizzato su ingranaggi dove si riscontrano temperature estremamente basse e/o alte e applicazioni dove si possono verificare fenomeni di corrosione molto severi.
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Prerogative e benefici
I lubrificanti Mobil SHC Gear fanno parte della linea di prodotti Mobil SHC riconosciuti e apprezzati in tutto il mondo per l'innovazione e le straordinarie prestazioni. Questi prodotti sintetici, scoperti dai nostri ricercatori, sono il simbolo del costante impegno nell'uso di tecnologie all’avanguardia per fornire lubrificanti con prestazioni eccellenti e bilanciate. Un fattore chiave nello sviluppo dei Mobil SHC Gear è rappresentato dagli stretti contatti tra i nostri scienziati e gli specialisti delle applicazioni con i principali OEM per garantire che le nostre offerte di prodotti offrano prestazioni eccezionali in accordo con la rapida evoluzione di design e funzionamento degli ingranaggi industriali. Non ultimo tra i benefici mostrati nel lavoro con gli OEM è la capacità di resistere all'usura da micropitting che può verificarsi con alcune applicazioni di ingranaggi fortemente caricate e temprate. Questa collaborazione ha anche dimostrato i benefici globali delle prestazioni bilanciate per la nuova tecnologia Mobil SHC Gear, inclusa un'ampia gamma di temperature di applicazione.
Per focalizzare la ricerca verso la problematica dell'usura dovuta al micropitting, i nostri scienziati che si occupano della formulazione dei prodotti hanno progettato una combinazione di additivi di proprietà che resiste al tradizionale fenomeno dell'usura degli ingranaggi e protegge dal micropitting. Questi prodotti offrono un'eccezionale durata dell'olio, controllo dei depositi e resistenza alla degradazione termico/ ossidativa e chimica, nonché l'equilibrio delle caratteristiche prestazionali. La combinazione in attesa di brevetto di oli base sintetici offre anche eccezionali caratteristiche di fluidità alle basse temperature rispetto ai lubrificanti per ingranaggi a base di oli minerali tradizionali e rappresenta un beneficio chiave per applicazioni remote a bassa temperatura ambiente. I lubrificanti Mobil SHC Gear offrono i seguenti potenziali benefici:
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Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
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Superba protezione dall'usura da micropitting ed elevata resistenza alla tradizionale usura da scuffing |
Contribuisce a prolungare la durata degli ingranaggi e dei cuscinetti in riduttori operanti in condizioni gravose di carico, velocità e temperatura Contribuisce a ridurre i fermi macchina imprevisti e la manutenzione, particolarmente critica per i riduttori di difficile accesso. |
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Eccellente resistenza alla degradazione alle alte temperature |
Contribuisce a prolungare la durata dell'olio e gli intervalli cambio carica e a ridurre il consumo di olio, riducendo i costi di manutenzione |
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Bassa trazione |
Contribuisce a ridurre i consumi energetici ed abbassare le temperature di esercizio |
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L’alto indice di viscosità riduce le variazioni di viscosità al variare della temperatura |
Capacità di operare sia alle alte che alle basse temperature: specialmente in applicazioni in posizioni poco accessibili senza raffreddamento o riscaldamento dell'olio |
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Eccellente resistenza alla formazione di ruggine e i fenomeni di corrosione, ottima demulsibilità |
Contribuisce ad assicurare operazioni affidabili e senza problemi in applicazioni alle alte temperature o in presenza di contaminazioni acquose Eccellente compatibilità con vari metalli teneri |
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Eccellente stabilità al taglio |
Contribuisce a prolungare la durata degli ingranaggi e dei cuscinetti |
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Resistenza all’intasamento dei filtri, anche in presenza di acqua |
Meno cambi di filtro con conseguente potenziale riduzione dei costi di manutenzione |
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Eccellente compatibilità con le guarnizioni |
Minore contaminazione e minor potenziale di perdite d'olio |
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Eccellente compatibilità con i materiali comunemente adottati nei riduttori e con i lubrificanti minerali |
Facilmente sostituibili a molti prodotti minerali |
Applicazioni
Considerazioni sull'applicazione: Sebbene i Mobil SHC Gear siano compatibili con gli oli minerali, una miscela con questi ultimi potrebbe ridurne le prestazioni. Di conseguenza, per ottenere i massimi benefici in termini di prestazioni, prima di passare ai lubrificanti Mobil SHC Gear, si consiglia di pulire e lavare accuratamente il sistema.
Gli oli sintetici per ingranaggi industriali ad altissime prestazioni Mobil SHC Gear sono progettati per fornire protezione e durata dell'olio ottimali anche in condizioni estreme. Sono specificamente formulati per resistere al micropitting dei moderni riduttori realizzati con materiali temprati e possono operare sia alle alte che alle basse temperature. Le principali applicazioni includono:
• Riduttori moderni e fortemente caricati utilizzati nelle industrie della carta, dell'acciaio, del petrolio, del tessile, del legname e del cemento dove sono richieste protezione degli ingranaggi e durata dell'olio ottimale.
• Riduttori di estrusori di plastica
I Mobil SHC Gear ISO VG 150, 220, 320, 460 e 680 sono approvati in base alla specifica D50E35 per olio per ingranaggi di General Electric (GE) per l'uso in applicazioni per riduttori motorizzati di veicoli fuoristrada.
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
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Flender |
X |
X |
X |
X |
X |
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|
GE OHV D50E35A/B/C/D/E |
X |
X |
X |
X |
X |
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SEW-Eurodrive |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
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ZF TE-ML 04H |
X |
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Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
|
AGMA 9005-F16 |
X |
X |
X |
X |
X |
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|
DIN 51517-3:2018-09 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
ISO L-CKD (ISO 12925-1:2024) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
ISO L-CTPR (ISO 12925-1:2024) |
X |
X |
|
|
|
|
Caratteristiche e Specifiche
|
Caratteristica |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
|
Grado |
ISO VG 150 |
ISO VG 220 |
ISO VG 320 |
ISO VG 460 |
ISO VG 680 |
ISO VG 1000 |
|
Viscosità Brookfield a -17,8°C, mPa.s, ASTM D 2983 |
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|
|
|
41000 |
96000 |
|
Viscosità Brookfield a -29°C, mPa.s, ASTM D 2983 |
18200 |
35000 |
57000 |
107000 |
156000 |
500000 |
|
Corrosione su rame, 24 ore, a 121°C, classificazione, ASTM D 130 |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
|
Demulsibilità, totale acqua libera, oli non EP, ml, ASTM D 2711 |
88 |
87 |
85 |
84 |
87 |
82 |
|
Densità a 15,6° C, g/ml, ASTM D 4052 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,87 |
|
Demulsibilità a 82°C, ASTM D 1401, minuti per emulsione a 37 ml |
10 |
10 |
10 |
15 |
25 |
40 |
|
FZG Micropitting, FVA 54, stadio fallito/classificazione |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
FZG Micropitting, classe GFT, classificazione, FVA 54 |
Alto |
Alto |
Alto |
Alto |
Alto |
Alto |
|
Prova di scuffing, stadio di carico fallito, A/16.6/90, ISO 14635-1(mod) |
|
>14 |
>14 |
>14 |
>14 |
>14 |
|
Prova FZG scuffing, stadio di carico fallito, A/8.3/90, ISO 14635-1 |
>14 |
|
|
|
|
|
|
Prova FZG scuffing, stadio di carico fallito, A/8.3/90, ISO 14635-1(mod) |
|
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
|
Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
233 |
233 |
233 |
234 |
234 |
234 |
|
Schiumeggiamento, Sequenza II, Stabilità, ml, ASTM D 892 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Schiumeggiamento, Sequenza II, Tendenza, ml, ASTM D 892 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Test pressione estrema a 4 sfere, indice usura carico, kgf, ASTM D 2783 |
51 |
51 |
51 |
51 |
51 |
51 |
|
Test pressione estrema a 4 sfere, carico di saldatura, kgf, ASTM D 2783 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
22,2 |
30,4 |
40,6 |
54,1 |
75,5 |
99,4 |
|
Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
|
Punto di scorrimento, °C, ASTM D 5950 |
-54 |
-45 |
-48 |
-48 |
-42 |
-33 |
|
Caratteristiche antiruggine, Procedura B, ASTM D 665 |
PASSA |
PASSA |
PASSA |
PASSA |
PASSA |
PASSA |
|
Numero di acidità totale, mg KOH/g, ASTM D 664 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
|
Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
176 |
180 |
181 |
184 |
192 |
192 |