MOBIL DELVAC ULTRA™️ 5W-30 ULTIMATE PROTECTION V2
Olio per motori diesel ad altissime prestazioni
Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 è un olio per motori diesel per servizio pesante ad alte prestazioni con tecnologia sintetica avanzata che unisce un’avanzata protezione del motore per moderni veicoli a basse emissioni a un migliore potenziale di risparmio di combustibile (1) ed altri vantaggi relativi alla sostenibilità, come durata del motore, protezione del sistema di emissioni e intervalli di sostituzione prolungati.
Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 utilizza una tecnologia innovativa per fornire prestazioni eccezionali ed è adatto per una vasta gamma di veicoli commerciali con motori diesel per l’utilizzo sia su strada che fuoristrada, in settori quali trasporto, attività mineraria, edilizia e agricoltura. Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 soddisfa o supera una gamma estremamente ampia di specifiche del settore e dei produttori in tutto il mondo. Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 è compatibile con il biodiesel (2).
(1) Rispetto ad un olio motore SAE 15W-40 - L’effettivo miglioramento del risparmio di combustibile dipende dal tipo di veicolo/attrezzatura, dalla temperatura esterna, dalle condizioni di guida e dalla viscosità del fluido attualmente in uso.
(2) Seguire le raccomandazioni degli OEM su potenziali regolazioni di servizio.
Prerogative e benefici
• Formulato con basi sintetiche all’avanguardia per contribuire a migliorare il risparmio di combustibile (3)
• Insuperabile stabilità all’ossidazione (4) che contribuisce a ridurre i depositi nel motore per mantenerlo affidabile
• Le eccellenti proprietà anti-usura e anti-scuffing contribuiscono a controllare l'usura durante il funzionamento in condizioni gravose, per favorire una lunga durata del motore
• Le eccellenti prestazioni alle basse temperature consentono un maggiore flusso di olio verso le superfici critiche dei cuscinetti all'avviamento e controllano la formazione di morchie alle basse temperature in caso di guida “stop-and-go”
• L’altissima stabilità al taglio mantiene la viscosità in caso di servizio gravoso ad alte temperature, fornisce protezione dall'usura e contribuisce a ridurre il consumo di olio
• La straordinaria protezione contro l'ispessimento e la degradazione dell'olio contribuisce a prolungare gli intervalli di sostituzione, contribuendo a ridurre il numero di cambi d'olio e le relative esigenze di smaltimento
(3) Rispetto agli oli motore formulati con olio base minerale. L’effettivo miglioramento del risparmio di combustibile dipende dal tipo di veicolo/attrezzatura, dalla temperatura esterna, dalle condizioni di guida e dalla viscosità del fluido attualmente in uso.
(4) In base all'aumento della viscosità misurato nel test Volvo T-13
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Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
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Protezione dall’usura all’avanguardia |
Durata del motore |
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Migliore potenziale di risparmio di combustibile |
Ridotto consumo di combustibile |
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Capacità di prolungare gli intervalli di sostituzione |
Minor numero di cambi d’olio e minore smaltimento dell’olio |
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Protezione dei sistemi di emissione |
Durata e prestazioni dei sistemi di emissione |
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Eccellenti prestazioni alle basse temperature |
Avviamento facilitato in climi freddi |
Applicazioni
• Motori diesel per servizio pesante, tra cui Euro V/VI e US EPA 2007/2010 per moderni veicoli a basse emissioni che utilizzano tecnologie come Filtro antiparticolato diesel (DPF), Riduzione catalitica selettiva (SCR), Filtri a rigenerazione continua (CRT), Catalizzatori di ossidazione diesel (DOC) e Ricircolo dei gas di scarico (EGR)
• Motori diesel per servizio pesante che utilizzano combustibili diesel a basso contenuto di zolfo e molte formulazioni di combustibile biodiesel
• Attrezzature con motori diesel aspirati e turbocompressi
• Camion e autobus per percorsi stradali a corto e lungo raggio
• Attrezzature fuoristrada per il settore minerario, edile e agricolo
Consultare il manuale d'uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
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DQC IV-18 LA |
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DTFR 15C100 |
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DTFR 15C110 |
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MACK EOS-4.5 |
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RENAULT TRUCKS RLD-3 |
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MAN M 3677 |
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MAN M 3775 |
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MAN M 3777 |
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MTU Oil Category 3.1 |
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VOLVO VDS-4.5 |
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Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
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DTFR 15C120 |
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Cummins CES 20086 |
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Questo prodotto è raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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ACEA E9 |
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ACEA E6 |
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Questo prodotto è raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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MAN M 3477 |
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MAN M 3271-1 |
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IVECO 18-1804 TLS E6 |
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Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: |
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API CI-4 |
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API CI-4 PLUS |
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API CJ-4 |
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API CK-4 |
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ACEA E7 |
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DAF Extended Drain |
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JASO DH-2 |
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Caterpillar ECF-3 |
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Ford WSS-M2C171-E |
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Scania LDF-4 |
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ACEA E4 |
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ACEA E8 |
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ACEA E11 |
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Grado |
SAE 5W-30 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
11,8 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
69 |
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Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-51 |
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TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
13 |
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Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
163 |
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Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 |
1 |
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Densità a 15,6°C, g/ml, ASTM D 4052 |
0,855 |
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Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
234 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx