Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-140
Lubrificante completamente sintetico per ingranaggi per impieghi gravosi
Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-140 è un lubrificante per trasmissioni completamente sintetico studiato per incontrare severi requisiti di prestazione tra cui Scania STO 1:0, Scania STO 2:0 A e API GL-5. Questo prodotto è studiato per essere usato su trasmissioni per impieghi gravosi che richiedono lubrificanti per ingranaggi con una viscosità relativamente alta e un’eccellente capacità di sopportazione del carico nei casi di estreme pressioni e carichi d’urto. Mobil Delvac Synthetic Gear Oil unisce agli oli base sintetici un’additivazione innovativa che fornisce notevoli vantaggi rispetto agli oli minerali per ingranaggi.
La tecnologia innovativa del Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-140 fornisce prestazioni eccellenti in una vasta gamma di temperature, contribuisce a proteggere dalla degradazione termica e ossidativa, a ridurre l’usura e la corrosione, migliora la stabilità al taglio e prolunga la durata in servizio.
È formulato per fornire un elevato indice di viscosità intrinseco usando oli base che consentono una maggiore tenacità del film di lubrificante alle alte temperature rispetto agli oli minerali. Questa tecnologia permette anche un’efficace lubrificazione a temperature molto basse senza canalizzazione.
Schede tecniche
Caratteristiche e benefici
La moderna tecnologia, mediante progettazioni innovative, ha largamente aumentato le prestazioni per carico, coppia, velocità, controllo e affidabilità delle apparecchiature per servizio pesante in applicazioni stradali e non. Questi design hanno notevolmente variato ed incrementato i requisiti imposti ai lubrificanti al fine di ottenere queste maggiori prestazioni, aumentare la produttività e ridurre i costi operativi. Per trasmissioni per impieghi gravosi, il controllo dell’attrito, la protezione dall'usura, la stabilità termica e al taglio, la prevenzione della corrosione e della ruggine, la protezione delle guarnizioni sono prerogative che devono essere bilanciate in modo ottimale per contribuire ad una lunga durata degli ingranaggi e delle guarnizioni, ad un funzionamento affidabile e maggiori capacità di sopportare carichi e coppia in un’ampia gamma di applicazioni e ambienti operativi. I principali benefici includono:
| Prerogative | Potenziali benefici |
| Eccezionale stabilità termica e resistenza all’ossidazione alle alte temperature | Lunga durata di ingranaggi e cuscinetti grazie alla ridotta formazione di depositi |
| Lunga durata delle guarnizioni | |
| Straordinaria protezione contro l’usura a basse velocità/coppia elevata e contro la rigatura ad alta velocità | Aumentata capacità di sopportare carichi. |
| Ridotti costi di manutenzione e lunga vita utile dei componenti | |
| Eccezionale stabilità al taglio | Mantenimento della viscosità e del film di lubrificante in condizioni gravose per prevenire l’usura |
| Straordinaria fluidità alle basse temperature rispetto agli oli minerali | Riduzione dell’usura e facilità di avviamento |
| Buona resistenza allo schiumeggiamento | Mantiene un film tenace per una lubrificazione affidabile |
| Compatibile con le comuni guarnizioni e tenute utilizzate in campo automobilistico | Perdite minime e ridotta contaminazione |
Applicazioni
- Trasmissioni manuali per servizio pesante, assali e riduttori finali che richiedano un livello di prestazioni API GL-5 e Scania STO 1:0 & 2:0 A
- Applicazioni stradali su flotte di camion, autobus e furgoni con servizio leggero e pesante
- Applicazioni non stradali comprendenti: cantieristica, industria mineraria/estrattiva e agricoltura
- Altre applicazioni gravose con riduttori industriali comprendenti anche ingranaggi ipoidi e a vite senza fine, operanti in condizioni di alta velocità/carichi impulsivi, alta velocità/bassa coppia e/o bassa velocità/coppia elevata
- Differenziali, riduttori finali, scatole di rinvio e altre applicazioni a ingranaggi ove siano richiesti lubrificanti che incontrano le specifiche API GL-5 o dove sono raccomandati lubrificanti per ingranaggi multiuso o per estreme pressioni
- Macchinari quali riduttori a ingranaggi di verricelli e ingranaggi di propulsione per cingolati che siano esposti a temperature bassissime
- Sconsigliato per applicazioni che richiedano un livello di prestazioni API GL-4
- Non adatto per trasmissioni automatiche, manuali o semiautomatiche per le quali sia raccomandato un olio motore o un olio per trasmissioni automatiche
Consigliato da ExxonMobil per l’utilizzo su:
Specifiche e approvazioni
| Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-140 incontra o supera le seguenti specifiche dell'industria e dei costruttori: | |
| API GL-5 | X |
| Scania STO 1:0 | X |
| Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-140 dispone delle seguenti approvazioni dei costruttori: | |
| Scania STO 2:0 A | X |
Caratteristiche tipiche
| Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-140 | |
| Grado SAE | 75W-140 |
| Viscosità, ASTM D 445 | |
| cSt a 40ºC | 182 |
| cSt a 100ºC | 25 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 170 |
| Punto di scorrimento, ºC, ASTM D 97 | -45 |
| Punto di infiammabilità, ºC, ASTM D 92 | 203 |
| Densità a 15°C kg/l, ASTM D 4052 | 0,89 |
Salute e sicurezza
In base alle informazioni attualmente disponibili, non si prevede che questo prodotto provochi effetti nocivi sulla salute, se usato per le applicazioni previste e secondo le raccomandazioni fornite nella scheda di sicurezza (MSDS) Tali schede sono disponibili su richiesta presso il customer service o su Internet, o saranno fornite dal rivenditore ai clienti se prescritto per legge. Questo prodotto deve essere usato esclusivamente per l'impiego previsto. Durante lo smaltimento del prodotto, assicurarsi di tutelare l'ambiente.