Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40
Olio per motori di veicoli commerciali a tecnologia sintetica Premium
Questo prodotto è un olio ad altissime prestazioni per motori diesel che contribuisce a prolungare la durata del motore nelle più severe applicazioni su strada e fuoristrada, offrendo allo stesso tempo eccezionali prestazioni nei moderni motori ad alto rendimento e a basse emissioni, compresi quelli con ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sistemi di post-trattamento con filtri antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC). Completamente retrocompatibile, Mobil Delvac MX ESP 15W-40 offre le stesse eccezionali prestazioni anche nei vecchi motori convenzionali. Di conseguenza, incontra o supera i requisiti delle categorie di servizi API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS e CH-4 nonché i requisiti chiave dei Costruttori (OEM).
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 è il risultato di un ampio lavoro di sviluppo svolto in collaborazione con i principali OEM ed è raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo in un’ampia gamma di applicazioni in esercizio gravoso e condizioni ambientali tipiche del trasporto su strada, dell’attività mineraria/estrattiva, della cantieristica e dell’agricoltura. Il prodotto fornisce una protezione eccezionale nei motori diesel più esigenti di Caterpillar, Cummins, Detroit, Deutz, Mack, Mercedes Benz, Renault, MAN, Navistar, Volvo e altri. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 incontra o supera anche i requisiti delle specifiche API SN / SM / SL per motori a benzina e flotte miste. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 è compatibile con il biodiesel.*
*Seguire le raccomandazioni OEM su potenziali regolazioni di servizio
Prerogative e benefici
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 è formulato con un sistema di detergenti misti per offrire prestazioni all'avanguardia sia nei motori nuovi che vecchi. Oltre a garantire un controllo eccellente dell’ispessimento dell’olio dovuto all’accumulo di fuliggine e un’eccezionale ritenzione TBN per lunghi intervalli di cambio carica, la tecnologia avanzata di Mobil Delvac MX ESP 15W-40 offre anche una straordinaria resistenza al consumo di olio, all’ossidazione, all’usura corrosiva e abrasiva e alla formazione di depositi alle alte temperature. Raccomandato per l'uso con biodiesel che fornisce un'eccellente stabilità all'ossidazione e pulizia del pistone.
I principali benefici includono:
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Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
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Superiore controllo fuliggine-viscosità |
Contribuisce a mantenere efficienza e lunga durata del motore e lunga durata dell’olio |
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Eccezionale stabilità termico/ossidativa |
Contribuisce a ridurre l’accumulo di morchie alle basse temperature e i depositi alle alte temperature |
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Eccellente controllo del consumo di olio |
Contribuisce a ridurre i costi grazie alla minore necessità di effettuare rabbocchi |
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Eccellente riserva TBN |
Contribuisce a migliorare la protezione dalla corrosione e a prolungare gli intervalli di cambio carica |
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Resistenza al taglio, stabilità della viscosità |
Contribuisce a conservare la viscosità anche in condizioni critiche di utilizzo alle alte temperature, garantendo maggiore protezione dall’usura e lunga durata al motore |
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Eccellente pompabilità alle basse temperature |
Maggiore velocità di flusso dell’olio; contribuisce a ridurre l’usura durante l’avviamento alle basse temperature |
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Eccezionale resistenza all’usura corrosiva e abrasiva. |
Lunga durata delle superfici maggiormente soggette a usura |
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Compatibilità dei componenti |
Lunga durata di guarnizioni, tenute e sistemi di post-trattamento (DPF e DOC) |
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Incontra le rigorose specifiche dei principali OEM e la più recente categoria di servizio API per i veicoli a benzina |
Un unico olio per flotte miste |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
• Motori diesel per servizio pesante, compresi i moderni veicoli a basse emissioni Euro V/VI che utilizzano tecnologie come Filtro antiparticolato (DPF), Riduzione catalitica selettiva (SCR), Filtri a rigenerazione continua (CRT), Catalizzatori di ossidazione per motori diesel (DOC) e Ricircolo dei gas di scarico (EGR)
• Applicazioni diesel a elevate prestazioni, inclusi i motori turbocompressi con tecnologia EGR e le applicazioni diesel utilizzanti motori aspirati convenzionali.
• Autotrazione autostradale per servizio pesante e applicazioni fuori strada tra cui: cantieristica, industria mineraria/estrattiva, agricoltura.
• Applicazioni autostradali sia a elevate velocità/con carichi pesanti sia per ritiri/consegne su brevi tragitti.
• Applicazioni fuori strada in condizioni critiche a basse velocità/con carichi pesanti
• Motori a benzina ad elevate prestazioni e flotte miste.
• Mezzi con motore diesel di Costruttori (OEM) nordamericani, europei e giapponesi
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
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Cummins CES 20086 |
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Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
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Detroit Fluids Specification 93K218 |
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Mack EO-N Premium Plus 03 |
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Mack EO-O Premium Plus |
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MACK EOS-4.5 |
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RENAULT TRUCKS RLD-3 |
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VOLVO VDS-4.5 |
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VOLVO VDS-4 |
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VOLVO VDS-3 |
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DTFR 15C100 |
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Questo prodotto è raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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API CG-4 |
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API CF-4 |
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API CF-2 |
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API CF |
| MANM 3575 |
| VOLVOVDS-2 |
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Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: |
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API CK-4 |
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API CJ-4 |
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API CI-4 PLUS |
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API CI-4 |
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API CH-4 |
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API SN |
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API SM |
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API SL |
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Caterpillar ECF-3 |
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ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles) |
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ACEA E7 |
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ACEA E11 |
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JASO DH-2 |
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Grado |
SAE 15W-40 |
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Ceneri solfatate, %peso, ASTM D 874 |
0.9 |
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Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
225 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
14.1 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
109 |
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Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-33 |
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TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
9.8 |
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Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
130 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx