MOBIL DELVAC MODERN™10W-30 FULL PROTECTION
Olio motore ad alte prestazioni per servizio leggero
Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection è un olio per motori diesel ad alte prestazioni e tecnologia sintetica che contribuisce a prolungare la durata del motore nelle più severe applicazioni su strada e fuoristrada, offrendo allo stesso tempo prestazioni eccezionali nei moderni motori ad alto rendimento e basse emissioni, compresi quelli con ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sistemi di post-trattamento delle emissioni con filtri antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC). Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection è il risultato di un ampio lavoro di sviluppo svolto in collaborazione con i principali OEM ed è raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo in un’ampia gamma di applicazioni in esercizio gravoso e condizioni ambientali tipiche dei settori dell'autotrasporto, dell'industria mineraria, dell'edilizia, dell'estrazione e dell'agricoltura. Completamente retrocompatibile, Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection offre prestazioni eccellenti anche nei motori convenzionali più vecchi. Di conseguenza, soddisfa o supera i requisiti delle categorie di servizi API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS e CH-4 nonché i requisiti dei principali produttori di apparecchiature originali (OEM). Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection soddisfa o supera anche i requisiti della specifica API SN per motori a benzina e flotte miste ed è compatibile con il biodiesel.
Prerogative e benefici
Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection è formulato con la tecnologia additiva Trimer e un sistema di detergenti misti per fornire prestazioni all'avanguardia sia nei motori nuovi che in quelli più vecchi. Oltre a garantire un controllo eccellente dell’ispessimento dell’olio dovuto all’accumulo di fuliggine e un’eccezionale ritenzione del Numero di basicità totale (TBN) per lunghi intervalli di sostituzione, la tecnologia avanzata di Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection offre anche una straordinaria resistenza al consumo di olio, all’ossidazione, all’usura corrosiva e abrasiva e alla formazione di depositi alle alte temperature. Raccomandato per l'uso con il biodiesel, fornisce un'eccellente stabilità all'ossidazione e pulizia del pistone.
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Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
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Superiore controllo fuliggine-viscosità |
Contribuisce a mantenere l’efficienza del motore e lunga durata del motore e dell’olio |
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Eccezionale stabilità termica e all’ossidazione |
Contribuisce a ridurre l’accumulo di morchie alle basse temperature e i depositi alle alte temperature |
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Eccellente controllo del consumo di olio |
Contribuisce a ridurre i costi relativi all’olio grazie alla minore necessità di effettuare rabbocchi durante il funzionamento |
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Eccellente riserva TBN |
Contribuisce a migliorare la protezione dalla corrosione e a prolungare gli intervalli di sostituzione |
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Eccellente riserva TBN |
Contribuisce a migliorare la protezione dalla corrosione e a prolungare gli intervalli di sostituzione |
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Altissima stabilità al taglio |
Contribuisce a mantenere la viscosità in condizioni di servizio gravose e ad alte temperature per una maggiore protezione dall’usura e lunga durata del motore |
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Eccellente pompabilità alle basse temperature |
Maggiore velocità del flusso d’olio; contribuisce a ridurre l’usura durante l’avviamento del motore alle basse temperature |
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Eccezionale resistenza all’usura corrosiva e abrasiva |
Lunga durata delle superfici maggiormente soggette a usura |
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Compatibilità dei componenti |
Lunga durata di guarnizioni, tenute e sistemi di post-trattamento (DPF e DOC) |
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Soddisfa o supera le rigorose specifiche dei principali OEM e la più recente categoria di servizio API per i veicoli a benzina |
Un unico olio motore per flotte miste |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
• Le più recenti applicazioni diesel a basse emissioni e alte prestazioni dotate di sistemi di post-trattamento che utilizzano le tecnologie del filtro antiparticolato diesel (DPF) e del catalizzatore di ossidazione diesel (DOC).
• Applicazioni diesel ad alte prestazioni, inclusi i motori turbocompressi con tecnologia EGR e le applicazioni diesel utilizzanti motori aspirati convenzionali più vecchi.
• Trasporto per servizio pesante su strada e settori fuoristrada tra cui: l'edilizia, l'industria mineraria e l'agricoltura.
• Applicazioni autostradali sia a elevate velocità/con carichi pesanti sia per ritiri/consegne su brevi tragitti.
• Applicazioni fuori strada che operano in condizioni critiche a bassa velocità/carico pesante.
• Motori a benzina ad alte prestazioni e flotte miste.
• Apparecchiature alimentate a diesel degli OEM americani, europei e giapponesi
Specifiche e approvazioni
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
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DQC II-18 LA |
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Mack EO-O Premium Plus |
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Cummins CES 20086 |
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Cummins CES 20081 |
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DTFR 15C100 |
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Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni dei produttori: |
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Detroit Fluids Specification 93K218 |
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Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
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MACK EOS-4.5 |
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RENAULT TRUCKS RLD-3 |
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VOLVO VDS-4.5 |
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Questo prodotto è raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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API CG-4 |
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Questo prodotto è raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
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ACEA E9 |
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Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti delle seguenti specifiche dell'industria e dei produttori: |
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ACEA E7 |
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API CK-4 |
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API CJ-4 |
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API CI-4 PLUS |
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API CI-4 |
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API CH-4 |
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API SN |
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API SM |
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Caterpillar ECF-3 |
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Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: |
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JASO DH-2 |
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MAN M 3575 |
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API SP |
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VOLVO VDS-3 |
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VOLVO VDS-4 |
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API CF |
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ACEA E7 |
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ACEA E11 |
Caratteristiche e Specifiche
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Caratteristica |
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Grado |
SAE 10W-30 |
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Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
12 |
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Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
140 |
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Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-33 |
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Densità a 15°C, g/ml, ASTM D 1298 |
0,867 |
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TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
9,6 |
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Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 |
0,9 |
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Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
218 |
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Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
82 |