Mobil Delvac 1™ 5W-40
Oli per motori diesel per servizio pesante ad elevate prestazioni
Questo prodotto è un olio completamente sintetico per motori diesel per servizio pesante ad elevate prestazioni che contribuisce a prolungare la durata del motore, estendendo l’intervallo di cambio carica per i moderni motori diesel operanti in applicazioni severe. Mobil Delvac 1 5W-40 fornisce prestazioni eccellenti nei moderni motori a basse emissioni, incluse le unità di raffreddamento, o anche nei motori meno recenti ma ben curati. Questo prodotto è raccomandato per l’utilizzo in un’ampia gamma di applicazioni in esercizio gravoso e situazioni ambientali tipiche dei settori dell’autotrasporto, dell’attività mineraria/estrattiva, della cantieristica e dell’agricoltura. Mobil Delvac 1 incontra anche i requisiti della specifica API SL per motori a benzina utilizzati nelle flotte miste.
Le eccellenti prestazioni di Mobil Delvac 1 5W-40 sono il risultato di un’attività di sviluppo su vasta scala eseguita in collaborazione con i maggiori costruttori di macchinari e l’applicazione di un’innovativa tecnologia di lubrificazione. Pertanto questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di alcune delle più recenti specifiche API, ACEA, JASO e Global per oli per motori diesel e quelle di molti importanti costruttori americani, europei e giapponesi.
Schede tecniche
Prerogative e benefici
I moderni motori diesel a basse emissioni generano più fuliggine e funzionano a temperature più elevate rispetto ai motori meno recenti. Ciò aumenta significativamente la necessità di lubrificanti ad alte prestazioni. Il design più compatto di questi motori riduce il consumo di olio, con conseguente impiego di una minore quantità di olio nuovo per reintegrare gli additivi esausti. Le fasce elastiche sono sempre più situate nella parte superiore dei pistoni, portando il film di lubrificante in prossimità della camera di combustione, dove le temperature aumentano la sollecitazione termica a cui è sottoposto l’olio. Mobil Delvac 1 5W-40 fornisce una lubrificazione eccellente ad elevate temperature. Inoltre è completamente compatibile con gli oli tradizionali. I principali benefici includono:
1 Relativamente all’olio motore 15W-40 tradizionale. L’effettivo miglioramento del risparmio di combustibile dipende dal tipo di veicolo/attrezzatura, dalla temperatura esterna, dalle condizioni di guida e dalla viscosità dell’olio in uso
|
Prerogative |
Vantaggi e potenziali benefici |
|
Incontra o supera le specifiche dei maggiori costruttori |
Un unico olio per flotte miste |
|
Straordinaria stabilità termica e all'ossidazione |
Controllo della formazione di morchie a basse temperature e dell’accumulo di depositi ad alte temperature |
|
Bassa volatilità, eccellente controllo dell’usura e della lucidatura canne cilindro |
Buon controllo del consumo di olio |
|
Formulazione a bassa viscosità elaborata da esperti |
Potenziale risparmio di combustibile(1) |
|
Eccezionale pompabilità alle basse temperature |
Facilità di avviamento e usura ridotta |
|
Buona resistenza alla corrosione |
Contribuisce ad allungare la durata delle superfici maggiormente soggette a usura |
|
Lungo intervallo di cambio carica |
Contribuisce ad ottenere un’efficienza operativa e un controllo dei costi di esercizio |
|
Compatibilità dei componenti |
Lunga durata delle tenute, maggiori intervalli di cambio carica e di servizio |
Applicazioni
Mobil Delvac 1 5W-40 è raccomandato per l’utilizzo in applicazioni con motori diesel ad altissime prestazioni, inclusi i moderni motori diesel a basse emissioni con dispositivo di ricircolazione dei gas di scarico (EGR). Queste applicazioni includono:
• Motori per uso stradale operanti ad alta velocità/alto carico e consegne a corto raggio
• Motori per uso non stradale operanti in severe condizioni di bassa velocità/alto carico
• Quasi tutti i motori diesel dei costruttori americani, europei e giapponesi
• Unità refrigeranti
Specifiche e approvazioni
|
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
|
Detroit Fluids Specification 93K214 |
|
MB-Approval 228.5 |
|
VOLVO VDS-2 |
|
Questo prodotto è raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
|
API CG-4 |
|
API CF-4 |
|
API CF |
|
Caterpillar ECF-1-a |
|
Cummins CES 20072 |
|
Cummins CES 20071 |
|
CUMMINS CES 20075 |
|
Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: |
|
API CI-4 PLUS |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SL |
|
API SJ |
|
Cummins CES 20078 |
|
Cummins CES 20077 |
|
Cummins CES 20076 |
|
Ford WSS-M2C171-D |
|
GLOBAL DHD-1 |
|
RENAULT TRUCKS RXD |
|
ACEA E4 |
|
ACEA E7 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-2 |
|
Mack EO-N |
Caratteristiche e Specifiche
|
Caratteristica |
|
|
Grado |
SAE 5W-40 |
|
Ceneri solfatate, % in peso, ASTM D 874 |
1,35 |
|
Densità a 15°C, kg/l, ASTM D 4052 |
0,854 |
|
Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 |
226 |
|
Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 |
14,8 |
|
Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 |
102 |
|
Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 |
-45 |
|
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
12 |
|
Indice di viscosità, ASTM D 2270 |
151 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx